2018年4月5日 星期四
2018年3月29日 星期四
2013年8月19日 星期一
窮人日記 -- 電池托架DIY
01. 這電池架是之前瑪呷佬手工打造的
02. 破舊不堪
03. 用厚一點的鐡皮來製作
04. 測量電池的大小
05. 基本造型完成.
06. 把锈漬磨乾淨
07. 噴上黑潻
08. 在車身和托架之間墊一小片樹膠
09. 用萬能膠來固定
10. 剪一片膠片來做墊
11. 托架安裝完成.
12. 固定電池的螺絲太長, 鋸短及重新折勾.
13. 特地把電池往中間移, 是為了騰出空間,因為可能未來要改成projector大燈.
14. 大功告成.
2013年8月18日 星期日
窮人日記--Toyota KE36大燈改裝
1).這其實己經不是原裝燈了, 而是升級過的, 燈泡是用H4 , 是可以更換燈泡,而不是傳統的整顆玻璃燈泡
2).首先當然是拆掉原來的燈
3).去殺車廠買了kenari的大燈, 開始切掉多餘的腳, KE36的空間太小了.
4).把最長的腳改成短短的腳.
5).先做了這個轉接架(bracket)
6).不太理想
7).隔天做了第二個braket, 這個還算OK
8).暫時到此為止.
9).左邊燈拆掉, 電池也拆掉了.
10).左邊是左燈, 未修改, 右邊是己經修改過.
11)左邊是還未改的燈腳, 右邊是修改過的燈腳
12)上方的腳架用螺絲來固定, 為了方便以後調整大燈的角度
13).braket還需要點焊及噴潻.
14).經過打磨及噴潻
15).安裝腳架
16).安裝大燈, 燈泡一樣, 所以電線方面不用改裝.
18).側視, 大燈有點突出, 逹到預期的效果.
19).正視圖, 大燈改裝到此算一個段落, 未來可能會改projector, 還有原裝的面罩(salong)己經裝不下, 要另外做一個.
18).側視, 大燈有點突出, 逹到預期的效果.
19).正視圖, 大燈改裝到此算一個段落, 未來可能會改projector, 還有原裝的面罩(salong)己經裝不下, 要另外做一個.
2011年7月17日 星期日
我家大老爺Toyota KE36 引擎大修及升級牙箱
02. 引擎及牙箱
03. 拆了牙箱的引擎
04. 這顆是四度牙的牙箱，會找一顆五度牙的牙箱替代它。
05. 離合器皮(clutch)
06. 飛輪 (fly wheel)
07. 看到那個銅色的「水錢」嗎？到時全部的「水錢」都要換成銅的，因為鐡的會生锈，會穿洞，很早以前我就遇過「水錢」破了，水漏光了而燒gasket..
08. 這是一顆8 氣閥的OHV(Over Head Valve)引擎。
09. 拆下來時發現水泵壞了，運氣好剛好來大修引擎，不然可能就是要「顧馬路」了。
10. 推氣閥的腳磨損了。
11. 推氣閥的「筷子」
12. 注意看紅圈的部份，gaskt己經燒毀了,表示head 不平。
16. Timing鍊己經很明顯的太長了.
19. 油環己經完全「咬死」了.
23. 把黑油底轍底括乾淨(DIY)
24. 內部也洗乾淨.
25. 噴黑.
26. 亮的部份是抛光過的.
28. 抛光過的氣閥蓋 (DIY)
29. 新的活塞.
30. 新活塞的規格, 不太看得懂...
31. 偷輕的飛輪, 偷偷削掉了一部份.
32. 刨平的氣缸頭.
33. 車床處理及加工過的曲軸
34. 大頭polish 010, 小頭040...有看沒有懂..
37. 新的timing 鍊, 為了耐用, 採用雙鍊,如果是5K 引擎, 只有單鍊.
38. timing 鍊盤
39. 主軸瓦(Bearing shell ), 這是小頭
40. 這是大頭的軸瓦
41. timing 鍊緊張裝置
42. piston ring
44. 新的墊片(gasket)
45. 「進氣閥也被加工了, 削掉一部份的「肉」,以便減少進氣阻力○
46. 活塞、曲軸己經裝好了.
48. 活塞有一點點凸出(不到半mm), 這是經過車床精心加工的才有的效果,也是這次改裝的重點之一, 好處是可以增加壓縮比.
49. 新的凸輪軸鍊(timing chain)
50. 紅色箭頭指的就是凸輪軸了( cam shaft)
52. 油封 (oil steal)
54. 新的水泵
55. 機油泵
57. 凸輪軸會推動這個小鐡塊, 小鐡塊再推動筷子,再推動氣閥.
58. 裝墊片(gasket)
59. 塗上專用的強力膠
60. 裝上氣缸頭(head), 鎖這幾顆螺絲是要技巧的，要用扭力尺, 先用45Nm鎖一次, 等一會再用70Nm鎖緊第二次 (手冊是寫30Nm-60Nm)，最後再轉90度，才算完成。
61. 這支就是扭力尺了
62. 裝上氣閥搖臂，還要調間隙。（調不好會有聲音）
63. 裝上火花塞
64. 裝上搖臂蓋
68. 為冷氣散熱片裝上電風扇, 對普通車來說, 只是小事情,但是對KE36來說,可是一件麻煩的事,因為沒有空間裝風扇。
69. 這是引擎散熱片的六葉風扇,FR車通常直接在在引擎上, 如果是四葉的,散熱不夠, 塞車時水溫會比較高,這台車試了連續停車一小時, 水溫很穩定。
70. 為了裝上這個冷氣散熱片,冷氣工人搞了一整天。
71. 為了塞下電風扇, 車身的鐡切割了一些。
72. KE36也能裝電風扇了, 給那些KE30的車主參考參考。
74. 這些部份還需要噴潻, 水管也需要更換。
75. 換大粒的電池。
76. 這次改裝的主角之一, 五度牙牙箱, 這顆是KE30五度牙, 己經是1001粒, 非常稀有了,連買及俢理就要 RM1200/=, 是貴的囉.
77. 二手Sport Rim, 濶:6.5吋, 直徑:15吋, PHB:114.3mm, offset: 20mm (普通車用38),這種特別規格給unser, peouget等車用的。
78. 車胎也是用二手(暫時用), 185/60 R15, 175/70 R13 直徑=575.20mm, 185/60 R15 直徑=603mm, 直徑相差27.80mm, 半徑相差 13.9mm. 但肉眼看起來差不多.
79. 看來不選內凹Rim是正确的,視覺效果和一般老車不同。
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